日前，国务院办公厅在《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》中提出，延长允许货车在城市道路上通行的时间，放宽通行吨位限制，推动取消皮卡车进城限制，对新能源配送货车扩大通行范围、延长通行时间，进一步便利货车在城市道路通行。
今年4月20日、5月24日，国务院办公厅先后印发关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见，以及关于扎实稳住经济一揽子政策措施的通知，两次提到，对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。
乘联会认为，自2016年皮卡解禁试点以来，国家对放开皮卡进城的重视程度首次从部委上升到国务院层面，皮卡解禁再度迎来强有力的政策支持，皮卡全面解禁可期。
8月17日，公安部制定出台了多项重点措施，提出了进一步放宽城市道路货车通行限制、对4.5吨以下货车不再细分限行吨位、鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行、优化机动车检验制度等多项措施。
乘联会表示，作为交通运输的主管部门，公安部此次明确指出提升货车通行效率，将推动放宽城市道路货车通行限制在执行层面落实，进而利好皮卡。
根据乘联会皮卡市场信息联席会统计的数据，今年1-9月，我国皮卡市场总体销量达到38.7万辆，虽然较去年同期下降了2%，但是依托于出口的强势增长，皮卡产销表现大幅好于其它卡车市场。
