据路透社报道,2023年,宝马集团的核心汽车业务息税前利润率为9.8%,低于分析师预测的9.9%。3月14日,该公司的股价下跌2.7%。
去年,宝马的研发成本上涨13.8%,达到75亿欧元(约合82亿美元)的新高,主要是因为宝马继续聚焦于车辆的电气化和数字化以及自动驾驶。
2023年,宝马集团的营收增长9%,达到1,550亿欧元,部分得益于其中国合资企业华晨宝马汽车的全面整合。宝马表示,其营收增长的原因也包括旗下高端车型和电动汽车车型的销量上涨。去年,该公司的电动汽车交付量比2022年增加74%,占集团销量的15%。
不过,由于华晨宝马整合后的2022年可比基数较高,宝马集团2023年的净利润下降了三分之一以上,降至120亿欧元。宝马集团表示,其董事会因此将提出每股6欧元的年度股息,比2022年减少2.5欧元。
2022年,宝马集团重新评估了华晨宝马的股权,并提高了净利润。该公司表示,“如果没有一次性重估的影响,集团的净利润将实现同比增长”。
相比之下,宝马的竞争对手梅赛德斯-奔驰去年的汽车业务核心利润率为12.6%。摩根大通(JPMorgan)的分析师表示,研发支出增加、制造成本上涨以及电动汽车份额上升,令宝马的利润承压。
花旗分析师表示,“我们认为宝马和豪华车OEM(原始设备制造商)的息税前利润率将继续受到价格组合正常化和利率上升的压力。”(盖世汽车 Ramy)