7月31日晚，哪吒S正式上市发售，新车共推出8款车型，售价区间为19.98万-33.88万元。哪吒S基于品牌全栈自研的“山海平台”打造，在进一步丰富和完善哪吒汽车家族产品谱系的同时，还肩负着品牌冲高的厚望。
7月31日晚，哪吒S正式上市发售，新车共推出增程式电动车型哪吒S 1160大版、哪吒S 1160中版、哪吒S 1160小版；四驱赛道车型哪吒S耀世版、哪吒S 650四驱大版；后驱长续航车型哪吒S 715激光雷达版、哪吒S 715大版、哪吒S 715中版等8款车型，售价区间为19.98万-33.88万元。
哪吒S正式上市发售 企业供图
哪吒S基于品牌全栈自研的“山海平台”打造，在进一步丰富和完善哪吒汽车家族产品谱系的同时，还肩负着品牌冲高的厚望，哪吒汽车希望以此迈入品牌2.0的新时代。据悉，哪吒S 520标准续航车型将在2023年发布。
被汽车业界视作造车新势力的“黑马”，哪吒汽车今年上半年车的交付量63131辆，同比增长199%，在造车新势力中排名第二。
尽管销量规模已经达到甚至超越了“蔚小理”所组成的造车新势力第一梯队，但哪吒汽车的品牌也因为产品的低价而被贴上“性价比”的标签。哪吒汽车旗下定位小型SUV、7.99万元起售的V车系，一直是其销量担当。数据显示，今年上半年，哪吒V车系的交付量达41402辆，占整体销量的65.58%。
哪吒汽车联合创始人、CEO张勇 企业供图
为了扭转这一局面，哪吒汽车以S车系为新起点，全力、全速向上突破，以此实现产品向上、品牌向上、目标市场向上。作为一款定位B+级运动型智享轿跑，“哪吒S车型秉承‘科技平权’的品牌价值观，入门即顶配，除了配备行业领先级硬件、豪华舒适配置及领先的智能化水平，还全系标配哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统，让智能体验惠及每一位用户”，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇说。
外观方面，哪吒S采用“科技融合极动美学”设计，通过轿跑的车身比例，更低的整车视觉重心，让整车在光影与线条之间彰显张弛平衡、凌厉进取的姿态。得益于山海平台的高拓展性，哪吒S的长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm，轴距达2980mm，实现了1.36的同级超大宽高比，在营造出纯粹轿跑姿态的同时，也为内部乘员贡献极为奢华的后排空间。再加上0.216Cd的风阻系数，让哪吒S实现了空气动力学性能与美学设计的完美融合。同时，作为整车设计的情绪表达，哪吒S搭载了由全车275颗Led灯珠组成的“锋锐”灯语系统。
动力上，哪吒S提供增程式电动、纯电两种车型动力选择，增程CLTC工况总续航里程1160km（其中增程纯电CLTC工况续航310km），CLTC工况纯电续航最高 715km。基于“天工电池”的技术加持，哪吒S通过超强防护的高集成化设计、高效智能的恒温热管理系统、全生命周期电池闭环管理系统，以求解决安全、续航、寿命三大方面的用户痛点。
哪吒S 企业供图
驾乘方面，哪吒S搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的底盘，470mm超低重心，50:50前后轴荷配比，为整车赋予舒展开阔、蓄势待发的姿态。在面对麋鹿测试时，哪吒S的通过速度达到80km/h。此外，哪吒S四驱赛道车型零百公里加速时间为3.9秒。
配置方面，哪吒S的NETA SPACE智能座舱系统采用的第三代骁龙座舱平台8155芯片，其强大算力能够支持和扩展智能座舱各类应用，为用户带来流畅、细腻、生动的智能座舱操作体验。一方面，可以实现座舱内17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏、13.3英寸隐藏式仪表盘的流畅体验；另一方面，还可实现更具未来感、科技感的AI智能手势识别控制，720°哪吒定制环绕音响、哪吒AI语音助手、1.9㎡全景隔热天幕等多项整车控制功能。
智能方面，哪吒S提供NETA PILOT 3.0、NETA PILOT 4.0两种方案选择。其中，全栈自研的NETA PILOT 3.0的硬件及功能将成为全系的标配。NETA PILOT 3.0智能驾驶辅助系统配备5颗毫米波雷达和11颗摄像头，能够实现NNP哪吒高速领航辅助、NTP哪吒记忆泊车等多种智能驾驶辅助功能。
NETA PILOT 4.0智能驾驶辅助系统应用可实现200TOPS高算力的华为MDC610计算平台，采用2颗固态激光雷达、5颗毫米波雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头，4颗环视摄像头，5颗周视摄像头）、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等硬件，在NETA PILOT 3.0的基础上能够实现NCP哪吒城市领航辅助。（记者 王跃跃）
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